Auto batterij doaze RM-BTB

De batterij doaze is it "skelet" fan de batterij pack en in wichtige feiligens komponint. It strukturele systeem fan 'e batterijkast bestiet benammen út it batterijpakketdeksel, lade, ferskate metalen beugels, einplaten en bouten. It kin wurde sjoen as it "skelet" fan 'e batterijpakket, dy't in rol spielet yn it stypjen, ferset tsjin meganyske ynfloed, meganyske trilling, en miljeubeskerming (wetterdicht en stofdicht).

De legere doaze fan 'e batterij doaze (dus batterij lade) draacht it gewicht fan it hiele batterij pakket en syn eigen gewicht, en wjerstean eksterne ynfloeden te beskermjen de batterij module en batterij sellen. It is in wichtich struktureel komponint foar feiligens foar elektryske auto's. Fanwegen it feit dat it batterijpakket foar 20% -30% fan 'e massa fan' e auto ferantwurdet, en it batterijpakket 20% -30% fan 'e massa fan 'e batterij foarkomt, binne lichtgewicht batterijdoazen de trend. Under deselde grutte, it ferfangen fan stielen batterij doazen mei aluminium alloy batterij doazen kin ferminderjen gewicht mei 20% -30%. Dêrom is aluminiumlegering materiaal de mainstream rjochting fan batterij doazen. Op it stuit is it boppeste omslachmateriaal meast heechweardich stiel en aluminiumlegering, en de legere shell is hast folslein aluminiumlegering. De trend fan lichtgewicht batterij doazen is fanselssprekkend, en aluminium alloy materialen binne de mainstream merk rjochting.